上海韜世品牌喜開理CKD氣缸

缸徑尺寸為Φ4?Φ10，可直接從4個(gè)方向安裝氣缸本體的氣缸。請(qǐng)用于工件的排出或送料器的擋板等。

【直接安裝】
采用方形本體，可直接安裝。
安裝方向?yàn)?面。

【省空間設(shè)計(jì)】
盡量縮小全長尺寸與外形尺寸，以減小安裝空間。

【前端帶凸臺(tái)】
前端蓋設(shè)有凸臺(tái)，易于進(jìn)行對(duì)心。

【帶開關(guān)系列產(chǎn)品】（Φ4除外）
可安裝超小型有觸點(diǎn)•無觸點(diǎn)開關(guān)。

上海韜世品牌喜開理CKD氣缸

一般來說，同等排量情況下，氣門越多，進(jìn)排氣效率越好，就像一個(gè)人跑步，累得氣喘吁吁時(shí)，需要張大嘴巴呼吸。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門，這種二氣門配氣機(jī)構(gòu)相對(duì)比較簡單，制造成本低，維修起來也相對(duì)容易。對(duì)于輸出功率要求不太高的普通發(fā)動(dòng)機(jī)來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率與扭動(dòng)性能。

排量較大、功率較大的發(fā)動(dòng)機(jī)要采用多氣門技術(shù)。最簡單的多氣門技術(shù)是三氣門結(jié)構(gòu)，即在一進(jìn)一排的二氣門結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再加上一個(gè)進(jìn)氣門。世界各大汽車公司新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結(jié)構(gòu)。四氣門配氣機(jī)構(gòu)中，每個(gè)汽缸各有兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門。

四氣門結(jié)構(gòu)能大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣、排氣效率，新款轎車大都采用四氣門技術(shù)。不過，達(dá)到或超過六氣門不僅使配氣結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短，氣門開啟的空間簾區(qū)（氣門的圓周和氣門的升程）也較小，效率下降。因此，四氣門技術(shù)目前使用最為普遍。

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